DJI Air 3 - взгляд второй

Вчера вернулись из семейной поездки по Хийумаа, где я достаточно много летал на дронах. Есть некоторые впечатления, ими и поделюсь. Начну с того, что далось мне труднее всего - качество фото. Я ещё раз делал сравнение камер DJI Air 3 и Autel Evo Lite+ и превосходство второго дрона стало ещё очевиднее, чем при первом тесте. И это психологически не давало мне как-то адекватно оценить качество съёмки Air 3. Но если, всё же, оставить все сравнения в стороне и просто оценить качество фото Air 3, то оно очень хорошее.

70-мм камера просто песня! На природе, где нет большого количества зданий её потенциал раскрывается лишь частично, но и тут поле для экспериментов немалое. Вот те моменты, которые обратили а себя моё внимание:

• Отсутствуют искажения, свойственные широкоугольному объективу, и объекты выглядят "честнее" (сверху широкоугольная камера, снизу - 70 мм)

  

• Из-за эффекта "схлопывания" пространства, наконец-то появилась возможность снимать створы, чтобы оба знака были видны (слева широкоугольная камера, справа - 70мм)

  

• Можно крупным планом снять какой-то объект, не доступный с земли. Раньше пришлось бы подлетать дроном почти вплотную, плюс были бы искажения.

  

• Следующий пункт относится к обоим камерам дрона - возможность поворота подвеса вверх до 60 градусов. Применение этому можно найти не часто, но можно.

  

Едем (летим?) дальше. Качество связи. Субъективно оно на уровне Mavic 2 Pro (ни с чем более поздним я сравнить не могу) и не дотягивает до Autel. Из непонятного - зарядка. Планировал затяжной полёт и надо было в дороге полностью зарядить дрон. С хорошей 65-ваттной GaN-зарядкой заряжал его около двух часов в здании порта и потом ещё час на пароме. Испытал полное недоумение, когда увидел, что батарея зарядилась всего на 13% (с 51% до 64%).

DJI Air 3 - мой первый дрон, который управляется приложением DJI Fly и тут тоже пришлось поразбираться. Приложение постарались сделать простым и понятным из-за чего появились некие побочные проблемы. Например, я вообще никак не смог сам найти, как включается ActiveTrack. Пришлось гуглить мануал и искать там. Схожая ситуация с круизконтролем: единственный способ включить его - забиндить на кнопку на пульте и потом воспользоваться ею. Это явно не путь джедая...

По итогу пока всё так же радужно, как и после первого полёта. Дрон нравится, разочарования нет, лучшие кадры - впереди.

DJI Air 3 - первые впечатления

Получил свой новый дрон DJI Air 3 и разок полетал на нём. Делюсь самыми первыми впечатлениями. Справедливости ради надо отметить, что последний раз я летал на дроне DJI полтора года назад (мой Mavic 2 Pro), а на новом дроне DJI и того раньше - в ноябре 2021. Тогда приложение DJI Fly было очень примитивным, за что получило от меня порцию негатива. Сейчас приложение вменяемое и старому DJI Go, вроде, нич ем не проигрывает. Вот только язык самого приложения в версии для Android поменять нельзя... Шёл 2023 год...

Досталось тогда от меня и пульту DJI RC-N1 и я до сих пор считаю, что комплектовать им топовый на тот момент дрон было большой ошибкой. DJI Air 3 дрон не топовый и требования к нему попроще. Для него DJI RC-N2 вполне норм. К тому же, за минувшие полтора года Autel приучил меня именно к такому набору элементов управления. А ещё в этот раз DJI всё же смогла сделать дрон и пульт одного цвета.

Сам дрон не такой маленький, как я ожидал. С "расправленными крыльями" он всего на пару см уступает Аутелю. В сложенном виде он компактнее Аутеля, но это "камень в огород" оранжевого дрона. В своё время тонкие лучи Mavic 3 смотрелись непривычно. Сейчас этим не удивишь, но удивишь резиновыми подушечками на этих лучах. Теперь при складывании дрона пластик лучей не трётся о пластик корпуса. Приятная мелочь.

Собственно, что тут ещё смотреть, летать надо! Летал на болоте Виру. В этом есть своя логика: травинки-кустики-веточки помогут оценить детализацию. Примечательно, что там же я совершал первый полёт и на третьем Мавике. Был средний ветерок, субъективно 3-4 м/с. Я полетал, побаловался с 70-мм камерой. Дрон очень приятно управляется. А потом я взлетел на Autel Evo Lite+, чтобы сделать сравнительные кадры... Ему ветер давался с некоторыми трудностями. А когда я летал на Air 3 я вообще его не замечал. Однозначно, DJI довела полётные характеристики этого дрона до совершенства.

Дома я отсмотрел снятое. Очень важное уточнение: крутить RAW времени не было, сравнивал только JPG. Предварительные выводы такие:

• Широкоугольная камера имеет размытие по углам кадра (как всегда у DJI), а вот 70-мм камера одинаково резкая везде.
• Кадры с разрешением 12 MPix уступают по детализации 48 MPix и это заметно. Теоретически при плохой освещённости фото 12 MPix может иметь меньше шумов, но при хорошем свете в этом режиме смысла нет.

Разумеется, я также сравнивал широкоугольные камеры DJI Air 3 и Autel Evo Lite+. Да, камеры разные, но у меня есть оба дрона, так что почему бы и не сравнить. Итог предсказуем: Аутель снимает лучше. Удивило насколько лучше. Вместо долгих объяснений взгляните на 100% кроп ниже. DJI Air 3 сверху, Autel Evo Lite+ снизу.

Второй момент, который удивил - очень разная цветопередача у дронов двух разных производителей. У DJI она ближе к реальной картинке. DJI Air 3 слева, Autel Evo Lite+ справа.

На этом пока всё. Надо ещё летать, снимать, сравнивать и смотреть RAW.

Уже успел отсмотреть несколько часов обзоров DJI Air 3 и даже покрутить фотки с него. Собственно, мне есть что сказать. Во всех обзорах отмечают просто отменные лётные характеристики: сопротивляемость ветру и максимальная скорость, как у Mavic 3, а скорость подъёма и спуска даже выше. Заявленное время полёта 46 минут, во что, конечно же, никто не верит. В обзорах реального времени я пока не нашёл, но если это будет 35 минут - отлично.

Про уровень шума в обзорах никто не говорит. Спецификации сообщают, что он составляет 81 Дб, что на 2 Дб меньше, чем у Mavic 3, который считается достаточно тихим дроном. Сейчас уже мало кто помнит, но самый первый Mavic Air был не только самым громким дроном DJI, но ещё и издавал невероятно противный шум. Кстати, в минувшие выходные при полном штиле летал над морем на Autel EVO Lite+ и его было прекрасно слышно за полкилометра.

С пультом всё... как всегда. Новый дрон = новый, несовместимый ни с чем другим, пульт. Впрочем, в этот раз всё логично и правдоподобно объяснили: новая система связи O4 требует дополнительных антенн в пульте. Кстати, о нумерологии. Она у этого дрона забавная. Здесь 2 камеры, сам дрон называется Air 3 и на нём дебютировала система связи O4.

Ну и главное - камера. Посмотрел несколько фоток, как JPG, так и RAW. С 24 мм камерой никаких откровений: детализация достойная матрицы 1/1,3 дюйма и, разумеется, она проигрывает 1-дюймовым. А ещё есть размытие по углам. Не такое сильное, как было на Mavic 2 Pro, но есть. Но не этой камерой интересен дрон, а 70 мм. И с ней всё лучше, хотя бы в том, что размытия по углам нет вообще. Очень хочется поныть "вот бы сенсор побоооольшееее", но, камон, на Mavic 3 Pro стоит эта же самая камера. И там её не хвалят, там ею восторгаются. И ничего другого с похожим фокусным расстоянием на рынке потребительских дронов сейчас нет. Хочешь 70 мм на дроне? Только эта камера.

Подвес позволяет поднимать камеру вверх на 60°. Я часто пользуюсь этой функцией, делая кадры "как бы с земли", но с недоступных мест (вода, например). В сочетании с 70мм это даст очень большие возможности в плане ракурсов.

Единственным минусом камеры в обзорах значится фиксированная диафрагма, учитывая, что у Air 2S она была регулируемая. Мне до этого вообще пофиг, абсолютно. Я не снимаю видео и мне не надо этим заморачиваться, равно как и ND-фильтрами.

По итогу я очень хочу этот дрон! Ради его 70 мм камеры. Насчёт широкоугольной камеры я иллюзий не питаю, а это означает, что Autel EVO Lite+ никуда из моей жизни не уходит и пока он остаётся лидером как по качеству съёмки, так и по качеству связи из всего, что у меня было. DJI Air 3 я заказал в самой бомжовской комплектации без FlyMore и с пультом DJI RC-N2. Во-первых, мне достаточно одной батареи. Я знал это всегда, а за полтора года владения Аутелем только убедился в этом. У меня 3 батареи для EVO Lite+ и я нередко беру с собой в поездки лишь одну. Ну, а во-вторых, я привык летать со смартфоном. Я никогда не навешивал на пульт каких-то солнцезащитных шторок и не летал с планшета. Мне нормально с телефоном и точка.

Разумный вопрос: чего я, в целом, ожидаю от этого дрона? Некого второго "медового месяца" с дронофотографией и не меньше! Ближайший аналог из моего опыта - объектив Canon EF-S 10-18mm. Первое время с ним я чувствовал, что у меня появилась суперспособность. Заключалась она в том, что я могу снять на одно фото больше пространства, чем видят глаза. Объектив у меня уже более четырёх лет и использую его постоянно. Чего-то подобного ожидаю и от DJI Air 3 - совершенно новых возможностей. Я считаю, что мир уже устал от широкоугольных фото с дронов и пришла пора это исправлять.

DJI Air 3 - преданонсная финишная прямая

Чтож, через шесть с небольшим часов покровы будут сорваны и DJI Air 3 будет анонсирован официально. В 16.00 по местному времени откроется "ящик Пандоры" и на Ютьюбе появятся сразу десятки обзоров новинки. Блогеры получили её достаточно давно и времени на изучение у них было много.

Впрочем, все спецификации дрона уже известны и скептицизма у меня изрядно прибавилось. DJI решила упростить дрон там, где я не ожидал - матрица камеры. Обе камеры нового дрона будут иметь достаточно маленький сенсор 1/1,3 дюйма на 48 Мп. Очень "смартфонное" решение и у меня есть сомнения насчёт детализации и шумов.

Применение таких матриц - крайне логичный шаг. Новый дрон ни каким боком не должен влезать в ту область, где властвует Mavic 3 со своими модификациями. Даунгрейд матрицы (а это именно даунгрейд, так как у прошлой модели сенсор был дюймового размера) на это и направлен. Впрочем, окончательные выводы делать рано.

В последние пару недель я очень пристально слежу за новостями дронов и за всем, что происходит вокруг DJI Air 3. За это время успели слить официальные фото продукта для магазинов, фото со спецификациями батареи, фото новых пультов, которые внешне не отличаются от старых (есть одно отличие у RC 2 - появились внешние антенны), словом, много чего. Вот только о самом главном, о камерах было известно только... что их две. И всё, больше никаких подробностей. Но, вчера вечером наконец-то завеса тайны приоткрылась. Появился снимок камеры крупным планом, на котором хорошо видны спецификации объективов: основная камера 24mm с F1,7 и дополнительная 70mm с F2,8. То, что доктор прописал! Ещё бы размеры сенсоров узнать.

Насчёт самого анонса полная неопределённость. Все инсайдеры были уверены, что он состоится в конце июня, тем более, что по слитым фото коробки с дроном видно, что DJI Air 3 находится в производстве минимум с мая. Вероятно, какая-то из сертификаций заняла больше времени. Чтож, продолжаем ждать.